Market Update 1-7 listopada 2026: ropa -13% po wyborach w USA, ORLEN tnie hurt pięć dni z rzędu

Market Update 1-7 listopada 2026: ropa -13% po wyborach w USA, ORLEN tnie hurt pięć dni z rzędu


7 minute read

Listen to article
Audio generated by DropInBlog's Blog Voice AI™ may have slight pronunciation nuances. Learn more

Table of Contents

Najmocniejszy tygodniowy spadek ropy od 2020 roku. Pięć obniżek ORLEN z rzędu. Olej napędowy w hurcie tańszy o 369 zł na każdym metrze sześciennym. Ten Market Update opisuje tydzień, w którym wybory w USA w kilka dni zdjęły z ceny ropy dużą część „premii wojennej”. Pytanie dla przewoźnika brzmi teraz: czy to już dno, czy tylko przerwa przed kolejnym skokiem?

Market Update za 1-7 listopada 2026 w liczbach: hurtowa cena ORLEN Ekodiesel spadła o 5,10%, Brent o 13,32%, a ICE Low Sulphur Gasoil w środę zanotował jednodniowy spadek o ponad 8%. Złoty wobec euro zakończył tydzień praktycznie bez zmian.

Market Update: kluczowe liczby

WskaźnikJednostkaStartKoniecZmianaZmiana (%)MinimumMaksimum
ORLEN Hurt EkodieselPLN/m372336864-369-5,1068647233
Brent (I 2027)USD/bbl113,4398,32-15,11-13,3294,62104,77
EUR/PLN (NBP)PLN za 1 EUR4,39554,3925-0,0030-0,074,39164,4233
ICE Low Sulphur Gasoil (XI 2026)USD/t1427,00ok. 1370ok. -57ok. -41317,001427,00

W tym Market Update dla Brent, ICE i EUR/PLN porównujemy piątek 30 października z piątkiem 6 listopada (Brent – kontrakt styczniowy 2027, gasoil – listopadowy; minimum i maksimum z cen zamknięcia lub kursów średnich NBP). Dla ORLEN analizujemy okres od poniedziałku 2 do soboty 7 listopada, ceny netto. Wartość końcowa gasoil jest orientacyjna.

ORLEN Ekodiesel: pięć obniżek z rzędu i -369 zł/m3 w tydzień

ORLEN Ekodiesel potaniał z 7 233 do 6 864 PLN/m3, czyli o 369 PLN/m3 (-5,10%). W poniedziałek obowiązywała jeszcze cena z soboty 31 października, a potem przez pięć kolejnych dni cennik szedł tylko w dół:

DzieńCena (PLN/m3)Zmiana
Pon. 2.117233bez zmian
Wt. 3.117157-76
Śr. 4.117077-80
Czw. 5.117027-50
Pt. 6.116954-73
Sob. 7.116864-90 (największy ruch tygodnia)

Co to oznacza w złotówkach: 369 PLN/m3 to ok. 37 gr netto na litrze. Przy 10 000 litrów różnica między początkiem a końcem tygodnia wynosi ok. 3 690 PLN netto. Cena 6 864 PLN/m3 to poziom, który ORLEN miał ostatnio 7 października – hurt cofnął się więc o ponad miesiąc wzrostów.

W poniedziałek 9 listopada cennik się nie zmienił. Po tak szybkiej serii obniżek rynek wyraźnie czeka na kolejny sygnał z Bliskiego Wschodu.

Brent: najgorszy tydzień od pandemii

Brent (kontrakt styczniowy) spadł z 113,43 do 98,32 USD/bbl, czyli o 15,11 USD/bbl (-13,32%). Liczony od wygasłego kontraktu grudniowego spadek przekracza 16% – to największy tygodniowy spadek procentowy od początku pandemii w 2020 roku.

  • Poniedziałek: 104,77 USD (-7,63%) – rynek zaczął wyceniać rozmowy z Iranem.
  • Wtorek: 103,60 USD – dzień wyborów w USA.
  • Środa: 94,62 USD (-8,67%) – największy dzienny spadek tygodnia, Brent pierwszy raz od 7 października poniżej 100 USD.
  • Czwartek: 98,29 USD (+3,88%) – odbicie po nowych atakach na tankowce.
  • Piątek: 98,32 USD – praktycznie bez zmian.

Rozpiętość cen w ciągu tygodnia sięgnęła ok. 19 USD. Mimo spadku Brent jest wciąż o ok. 60% droższy niż na początku roku.

Gorące pytanie tygodnia: dlaczego wybory w USA obniżyły ceny paliw w Polsce?

W poprzednim Market Update pytaliśmy, co zrobi ropa po wyborach w USA. Rynek odpowiedział szybko. Oto, co się wydarzyło:

  • Demokraci przejęli kontrolę nad obiema izbami Kongresu.
  • Wiceprezydent JD Vance publicznie powiązał porażkę Republikanów z wojną z Iranem.
  • Prezydent Trump powiedział „Financial Times”, że nie ma bezpośrednich planów uderzenia na Iran.
  • Iran, według Reuters, przesłał do Waszyngtonu propozycję nuklearną za pośrednictwem Kataru.

Rynek uznał, że rośnie szansa na porozumienie, i zaczął zdejmować z ceny „premię wojenną”. Według szacunków Goldman Sachs to właśnie ta premia (ok. 27 USD/bbl) odpowiadała za większość październikowych wzrostów.

Ciekawostka: tydzień temu w Market Update podaliśmy prostą regułę: każde 10 USD na baryłce to ok. 25 gr netto na litrze. Spadek Brent o 15,11 USD daje według tej reguły ok. 37 gr/l. Hurt ORLEN spadł w tym czasie o… 36,9 gr/l. Tym razem przełożenie ropy na hurt było niemal jeden do jednego.

Czy to już dno? Argumenty za i przeciw

Na to pytanie nikt nie zna pewnej odpowiedzi. Ten Market Update zbiera argumenty, które warto znać, planując tankowania na najbliższe tygodnie.

Co może dalej obniżać ceny:

  • postęp w rozmowach USA–Iran, w tym propozycja przekazana przez Katar,
  • sygnały słabszego popytu na ropę przy wysokich cenach,
  • większa presja polityczna w USA na zakończenie konfliktu po zmianie układu w Kongresie.

Co może szybko podbić ceny z powrotem:

  • Bob McNally z Rapidan Energy ocenia prawdopodobieństwo wznowienia walk na 80% i spodziewa się wtedy ropy powyżej 100 USD,
  • ataki na tankowce według brytyjskiej agencji UKMTO wciąż trwają w niemal rekordowym tempie,
  • zapasy destylatów w USA są najniższe od 2003 roku, a Chiny według Energy Aspects mocno ograniczą eksport oleju napędowego w listopadzie.

Powyższe punkty to opinie analityków i dane rynkowe, a nie prognoza FleetInsider. Tekst nie stanowi rekomendacji inwestycyjnej ani handlowej.

ICE Low Sulphur Gasoil: środa -8% w jeden dzień

ICE Low Sulphur Gasoil (kontrakt listopadowy) w środę 4 listopada spadł z 1 422,50 do 1 317,00 USD/t, czyli o 105,50 USD/t (-8,01%). Skala spadku była niemal identyczna jak w przypadku ropy, więc marża na oleju napędowym zmieniła się niewiele. Pod koniec tygodnia kontrakt odbił w okolice 1 370 USD/t.

To ważna informacja dla przewoźników: gotowe paliwo nadal jest bardzo drogie w porównaniu z ropą. Rynek oleju napędowego pozostaje napięty przed zimą, więc nawet przy tańszej ropie spadki w hurcie mogą być wolniejsze niż na samym Brent.

EUR/PLN: dużo emocji, mało zmian

EUR/PLN zakończył tydzień na poziomie 4,3925, tylko 0,0030 PLN (-0,07%) poniżej kursu z 30 października. Na początku tygodnia kurs dotknął jednak 4,4233, a minimum 4,3916 przypadło na czwartek. Jak w każdym Market Update, stosujemy kursy średnie NBP.

Dolar umocnił się lekko: USD/PLN wzrósł z 3,9251 do 3,9321 (+0,18%), choć w środę spadł do 3,9097. Słabszy złoty wobec dolara nieco ogranicza korzyść z taniejącej ropy, bo surowiec rozliczany jest w USD.

Co przewoźnik może zrobić w tym tygodniu?

Z tego Market Update wynikają trzy praktyczne wnioski:

  • Nie zakładać, że tanio zostanie na długo. Rynek wciąż reaguje na każdy sygnał z Bliskiego Wschodu, a rozpiętość cen ropy w jednym tygodniu sięgnęła 19 USD.
  • Obserwować hurt we wtorek i środę. Ruchy ropy przenoszą się na cennik ORLEN z kilkudniowym opóźnieniem.
  • Porównywać ceny na trasie. Przy szybkich spadkach różnice między krajami i stacjami zmieniają się z dnia na dzień.

FleetInsider: od rynku do kosztów floty

Market Update pokazuje kierunek rynku; rzeczywisty koszt floty wynika z konkretnych transakcji. FleetInsider to Fuel Management System, nie karta paliwowa i nie sprzedawca paliwa. Agreguje dane z kart paliwowych, zbiorników hurtowych, transakcji, opłat drogowych, GPS i telematyki oraz TMS. Pomaga firmom transportowym tankować taniej i lepiej kontrolować koszty paliwa oraz opłat drogowych.

W tygodniu, w którym hurt spadł o 3 690 PLN na każde 10 000 litrów, szczególnie przydaje się porównanie indywidualnych cen na mapie, planowanie tankowań na trasie i kontrola, czy kierowcy realizują instrukcje tankowania.

📲 Bądź o krok przed cenami paliw

Market Update publikujemy na blogu co tydzień, a najważniejsze informacje o rynku paliw – hurt ORLEN, kursy walut, ropa i wydarzenia, które mogą zmienić ceny – codziennie rano trafiają do naszego bezpłatnego kanału FleetInsider na WhatsApp. Krótko, konkretnie i z komentarzem, co to oznacza dla przewoźnika.

👉 Dołącz do kanału FleetInsider – NEWS na WhatsApp

Obrazy, materiały wideo, nagrania lektorskie oraz tekst mogły zostać zmienione, zaadaptowane lub wygenerowane z wykorzystaniem narzędzi sztucznej inteligencji.

FAQs

Dlaczego wybory w USA obniżyły ceny paliw w Polsce?
Po wyborach rynek uznał, że rośnie szansa na porozumienie USA–Iran, i zaczął zdejmować z ceny ropy „premię wojenną”. Tańsza ropa przełożyła się w kilka dni na niższy hurt ORLEN – w tygodniu 1-7 listopada Ekodiesel potaniał o 369 zł/m3.
Czy ceny oleju napędowego będą dalej spadać?
Nie ma pewności. Za dalszymi spadkami przemawiają rozmowy z Iranem i słabszy popyt, ale ataki na tankowce, niskie zapasy destylatów i ryzyko wznowienia walk mogą szybko odwrócić trend. To nie jest prognoza ani rekomendacja.
Ile przewoźnik zaoszczędził na spadku hurtu w tym tygodniu?
Spadek o 369 zł/m3 to ok. 37 gr netto na litrze, czyli ok. 3 690 zł netto przy 10 000 litrów – przy założeniu zakupu po cenie z soboty zamiast z poniedziałku. Rzeczywista oszczędność zależy od dat tankowań, rabatów i kart.
Czy spadek hurtu oznacza od razu niższe ceny na stacjach?
Nie automatycznie. Na cenę detaliczną wpływają podatki, koszty dystrybucji i marże, a w ramach programu CPN obowiązują maksymalne ceny detaliczne ogłaszane przez ministra energii. Zmiany w hurcie docierają na stacje z opóźnieniem.
Czy tekst stanowi rekomendację?
Nie. Tekst ma charakter informacyjny i nie jest rekomendacją inwestycyjną, finansową ani handlową.

« Back to Blog